KTM 390 ADVENTURE 2020 выделяется своей яркой оранжевой расцветкой, выраженной рамой типа «клетка», дерзким мотором и хорошей динамикой. Средней моделью в линейке таких байков выступает KTM 390 ADVENTURE 2020. Это уже не малокубатурная «мелочь», но и еще не стремительный Duke 790. Такой мотоцикл – самое оно для тех, кому хочется больше динамики и скорости, но топовый спортбайк избыточен или не по карману.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КТМ 390
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ
373,2 см³
МОЩНОСТЬ
44 л.с. при 9500 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
35 Н•м при 7250 об/мин
ДВИГАТЕЛЬ
1-цилиндровый, 4-х тактный двигатель
373,2 см³
МОЩНОСТЬ
44 л.с. при 9500 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
35 Н•м при 7250 об/мин
ДВИГАТЕЛЬ
1-цилиндровый, 4-х тактный двигатель
ДВИГАТЕЛЬ
- Диаметр цилиндра и ход поршня: 86x60 мм
- Тип впуска: Инжектор
- Система охлаждения: Жидкостная
- Система запуска: Электростартер
ВЫХЛОП
Легкая и точная выхлопная система KTM 390 состоит из боковой выхлопной трубы, соединительной трубы и глушителя. Трехкамерный глушитель расположен близко к общему центру тяжести мотоцикла, улучшая баланс и управляемость, а также обеспечивая плавную, мгновенную мощность и красивый внешний вид.
ПОДВЕСКА
Мотоцикл базируется на раме типа «клетка», сваренной из стальных труб круглого и неправильного сечения. Она такая же, как у младшего «Герцога» с 200-кубовым движком, так что унификация моделей налицо. То же самое касается и подвески. Спереди байк оборудован инвертированным «телескопом» с перьями 43 мм, сзади – маятник с моноамортизатором.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
За торможение отвечают диски Brembo ByBre, по одному спереди и сзади. Передний имеет диаметр 320 мм, задний – 230. Количество поршней в суппортах – четыре и один, соответственно. Имеется система ABS производства Bosch (9MB). Кому-то тормоза покажутся не слишком внушительными, но так как байк не очень тяжелый – их достаточно.
Click to order
Bajaj Store Ukraine
Total:
